奥迪A4L的价格近期一直在缓慢下滑，入门款裸车价都已经掉进了20万内，这其实是正常的。毕竟作为继任车型的A5L的官方指导价都才25.58万，更别说还有一堆上市优惠和补贴，让它实际价格来到了23.98万起。新款的价格都这样了，老款自然也卖不上高价，所以很多人看到20万出头能拿下A4L都很心动。我们知道，现款奥迪A4L，也就是2月份上市的2025款悦享版一共有四款车型，价格配置和动力都不尽相同，我们该怎么选呢？
现在来看，A4L可能不会有2026款车型了，而且现在的它虽然还没有停产，但车型生命止步于现款应该是大概率事件。所以你买了就是绝版车型，它现在的品质已经非常成熟了，不用担心还有初期的各种毛病。自然，作为后期款，它的配置也优化过了，入门款车型就基本是高配了，如果你预算有限，又想一台德系豪华代步轿车，选时尚动感型就挺好。首先动力起步就是2.0T 190匹马力，不像以前20万只能买到150匹的版本。匹配的是7挡湿式双离合变速箱，官方百公里加速时间8.3秒，最高车速可达235km/h，你又不飙车日常够用了。
展开剩余83%油耗实际上还挺低的，官方数据是6.9L/100km，实际上我开也就是7L出头，要知道我可是年轻人的脚法，一点都不温柔的。配的是56L的大油箱，实际上一箱油温柔开跑700多轻轻松松。配置上，入门款只有基础的倒车影像，想更安全可以加3700元选装360度全景影像。超声波雷达标配8个，倒车和面对狭窄路况时够用了，只有一个定速巡航，日常用够了。外观套件是运动风格，颜值是够了，自适应远近光灯选装要800元，建议加上。其它标配有电耳、CarPlay、真皮方向盘和皮质座椅，支持电动调节，30色氛围灯也有，情绪价值给足了。
空间方面，奥迪是最先玩加长让体格和空间体验越级的品牌，A4L轴距有2908mm，后排空间相当宽裕，腿脚和头部都有大范围的活动空间，半躺都没问题，座椅的柔软度和承托性也不错，日常家用蛮合适的。不过遗憾的是它作为一台燃油车，中间地台有一个凸起，影响后排中间乘客长时间坐下来的舒适性。然后座椅的配置也不高，没有加热通风按摩，也没有零重力座椅，综合体验上略逊同级别的新能源一筹。后备厢的容积在没放倒后排的情况下都有424L，算起来在几个竞争对手里都是挺大的了，平时一家5口人的行李物品都能轻松放下。
下一个版本是豪华动感型，官方指导价30.98万，实际上是21万多，你要选它得在入门款上的裸车价加1.38万，实际落地来到了23万多，实际的性价比不高。因为它的提升很有限，比如外观没啥变化，只是颜色多一个迷彩绿可选，轮毂提升到了19寸，对颜值的加成不明显。然后增加了一个前方碰撞预警和导航路况信息显示，对新手来说是有用的。其它的就是全车无钥匙进入，内外后视镜自动防炫目以及语音控制导航。前排座椅增加了加热功能，要通风仍然得加9900元，后排增加了杯架，内饰多了个黑色/阿拉斯红双拼。
如果你对音响的要求高，我建议选择豪华动感型 B&O星夜版，实际裸车价22.5万左右，落地不到25万。它19扬声器的Bang&Olufsen音响就值回票价了，然后你还能在前一个版本的基础上得到车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、全车5个摄像头、矩阵式LED大灯、自适应远近光灯、大灯清洗。这些都是很实用的安全性功能，也是去后市场很难靠谱改的一些配置。而且现在很多店都能给你官改S4的外观，再加一套碳纤维内饰组件，颜值没得说！而它缺的舒适性功能，比如运动座椅、座椅通风这些都能去外面花点小钱解决。
如果预算够足，对动力也有需求，那肯定是选择顶配车型！45 TFSI quattro臻选动感型用的是和其它版本不同的2.0T发动机，最大马力245匹，还配有奥迪拿手的适时四驱，官方百公里加速时间仅需6秒，性能这一块跟同价位的新能源轿车比也能掰掰手腕。然后刹车盘是通风盘式，制动效果上比较出色，还增加了后方碰撞预警、12个超声波雷达、L2级辅助驾驶系统、皮质/Alcantara混搭座椅等等。主要还是提升自己开的爽感和辅助驾驶方面，官方指导价36.28万起，但现在实际落地只要27万左右，性价比还是蛮高的。
写在最后
这个价格我知道有很多新能源可以选，但相比之下我是比较推荐奥迪的，因为这是一个更务实的选择。首先作为传统豪华品牌，奥迪现在的影响力还是毋庸置疑的，特别是老一辈人相当认可。然后其实你环顾四周，这个价格想买新能源车型的话，至少有七八个选择，但如果是燃油车，看来看去可能也就只有它了！大家会怎么选呢？你有预算会买A4L哪个版本呢？欢迎评论区留言探讨一下吧！
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